Liquified ropný plyn

45 kg LPG válců

Liquified ropný plyn (také volal zkapalněný ropný plyn, kapalný ropný plyn, LPG, LP plyn, nebo autogas) je směs plynů uhlovodíku používala jako palivo v zařízeních topení a vozidla a zvýšeně narazení chlorofluorocarbons jako aerosolový pohon a osvěžující redukovat poškození ozónové vrstvy. Palety LPG kupovaly a prodávaly zahrnovat směsi, které jsou primárně propane, směsi, které jsou primárně butane a směsi včetně obou propane a butane, spoléhat se na období — v zimě více propane, v létě více butane. Propylene a butylenes jsou obvykle také přítomné v malé koncentraci. Silná voňavka, ethanethiol, je přidán tak že otvory mohou být zachyceny snadno. LPG je vyráběn během očišťování nafty, nebo extrahoval od oleje nebo proudů plynu jak oni se vynoří ze země.

U normálních teplot a tlaků, LPG bude vypařovat se. Protože toto, LPG je dodáván v natlakovaných ocelových láhvích. Aby počítal s tepelným roztažením obsahované kapaliny, tyto láhve by neměly být vyplněny kompletně; typicky, oni jsou naplnění k mezi 80 % a 85 % jejich kapacity. Poměr mezi objemy odpařovaného plynu a liquified plynu se mění se spoléhat na složení, tlak a teplotu, ale je typicky asi 250: 1. Tlak u kterého LPG se stane kapalinou, volal jeho tlak páry, podobně se mění se spoléhat na složení a teplotu; například, to je přibližně 220 kilopascals (2.2 bar) pro čisté butane u 20 ° C, a přibližně 2.2 megapascals (22 baru) pro čistý propane u 55   ° C. Propanový plyn je těžší než vzduch a tak tok vůle podél uzemní a inklinovat se usadit v nízkých místech, takový jako suterény. Toto by mělo být drženo v mysli vyhnout se accidental zapálení nebo rizika sufokace.

Výroba

LPG je syntetizován ropou očišťování nebo zemním plynem; to bylo nejprve produkováno v 1910 Dr. Walter Snelling, a první obchodní výrobky objevily se v 1912. To současně stanoví o 3 % energie spotřebované ve Spojených státech.

Použití v autech

LPG je široce použitý, zatímco “zelené” palivo pro výbušné motory jako to sníží výfukové výpary. To má oktanové číslo (Rona) to je mezitím 90 a 110 a obsah energie (vyšší ohřívat hodnotu — HHV) to je mezitím 25.5 megajoules na litr (pro čistý propane) a 28.7 MJ/L (pro čisté butane.) Toyota dělal množství LPG motorů v jejich sedmdesátých létech M, R, a Y rodiny motoru.

Nyní, množství výrobců automobilů — Citroën, Daewoo, rozkaz, Ford, Hyundai, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault, Saab a Volvo — OEM bi-modely paliva, které chtějí běží stejně dobře na obou LPG a gasoline.Vialli má OEM LPG poháněl koloběžky a LPG poháněl mopedy, které běží stejně dobře na LPG.

LPG jako palivo vaření

Podle 2001 sčítání lidu Indie, 17.5% domácností Inda nebo 33.6 milión domácností Inda používalo LPG jako palivo vaření v roce 2001 [1]. 76.64% takové domácnosti byly od městské Indie výroby nahoru 48 % městských indických domácností jak vyrovnal se použití 5.7% jediný ve venkovských indických domácnostech. LPG je dotován vládou. Zvyšování LPG cen bylo politicky citlivá záležitost v Indii jako to potenciálně ovlivní městskou středostavovskou hlasovací strukturu.

LPG byl jednou populární kuchařské palivo v Hongkongu; nicméně, pokračující expanze svítiplynu ke stavbám redukovala LPG použití k méně než 24 % obytných jednotek.

LPG jak osvěžující

Velmi rafinoval LPG   — téměř čistý propane s voňavkou sčítal   — moci být účinně použitý jako nahrazení osvěžující v systémech určených pro CFC-12, R-22 a R-134a refrigerants. To není považováno za skleníkotvorný plyn, a tak moci být se ovládal bez zvláštního vybavení zabránit jeho útěku do atmosféry. To je non-jedovatý (kromě pro narkotikum a se zadusit vlastnosti společné mnoha plynům), a ve velmi očištěném ročníku to vystavuje relativně vysokou teplotu vzplanutí 891 ° C (1635 ° F), vyšší než to R-134a. Jestliže to by mělo hořet, to produkuje oxid uhličitý a vodní páru (a saze), zatímco R-134a, nyní běžně používaný v automobilových aplikacích, produkuje produkty tepelného rozkladu včetně fluorovodíku a oxid uhličitý

LPG a SNG

LPG má vyšší výhřevnost (94 MJ/m?) než zemní plyn (metanový plyn) (38 MJ/m?), který znamená, že LPG nemůže prostě být substituted pro zemní plyn. Aby dovolil použití stejných hořákových kontrol a se starat o podobné hoření charakteristiky, LPG může být míchán s vzduchem produkovat syntetický zemní plyn (SNG) to může být snadno substituted. LPG/mixování vzduchu průměr poměrů 60/40, ačkoli toto je široce proměnná založená na plynech tvořit LPG. Metoda na určení mísících se poměrů je spočítáním Wobbe indexu směsi. Plyny mít stejný Wobbe index být dodržován být zaměnitelný.

LPG-umístěný SNG je používán v nouzových záložních systémech pro mnoho veřejnosti, průmyslový, a vojenské základny, a mnoho pomůcek používá LPG vrchol holit rostliny v časech vysoké poptávky tvořit nedostatky v zemním plyne dodávaném k jejich systémům distribucí. LPG-SNG instalace jsou také používány během počátečního plynu úvody systému, když infrastruktura distribuce je na místě dříve, než dodávky plynu mohou být spojeny. Vyvíjet trhy v Indii a Čínu (mezi ostatními) používat LPG-SNG systémy stavět zákaznické základny předtím než rozšíří existující přirozené plynové systémy.

Nebezpečí požáru a zmírnění

• 1. Situace a riziko:
  • LPG nádoby, které jsou vystavily k ohni dostatečného trvání a intenzitě může BLEVE. Toto je typicky starost o velké rafinerie a petrochemické rostliny, které udržují velmi velké nádoby. Jestliže oni jsou válcovití a vodorovní, oni jsou odkazoval se na jako “doutníky”, zatímco kruhový jak být “koule”. To není neobvyklé pro velké, kulaté LPG nádoby mít až do 15cm ocelové tloušťky zdi. Obvykle, takové velké LPG nádoby mohou být viděny zatímco hnací minulé petrochemické komplexy. Jeden může také vidět je při přepravě, na vlakách nebo nákladních autech. Běžně, oni jsou vybavení schváleným tlakovým pojistným ventilem na vrcholu, ve středu. Zvláště ve venkovních petrochemických zařízeních, riziko pochází z accidental rozlije se uhlovodíků, který může pochopit oheň, tak ponořit LPG nádobu. Zatímco obsahy nádoby jsou běžně chladné, externí oheň bude dodávat energii k obsahu, který být podřízený základním plynovým právům, znamenat, že teplota se zvětší, a tak dělá tlak. Pojistný ventil na vrcholu je navržený k otvoru mimo přetlak aby předešel roztržce tanku sám. Daný oheň dostatečného trvání a intenzita, bytí tlaku vytvořené vařením a rozpínající se plyn mohou přesáhnout schopnost ventilu ventilovat přemíru. Když to nastane, tank sám musí protrhnout, který může doslovně dělat “rakety” ven částí, které se vydaří, jako každý ještě obsahovat palivo, který je ještě podřízený obecným právům pojit se s plynem. LPG tanky byly známé mít dominoe účinky na jednom jiný, jednou se zabýval významným ohněm, který může příčina katastrofický projectile poškození obklopení území.

• 2. Zmírnění
  • Míra zmírnění být opravdu docela jednoduchý. Jeden musí oddělit LPG tanky od potenciálních zdrojů ohně. V případě železniční dopravy, například, to by bylo nejlepší ujistit se že LPG tanky jsou překvapeny, tak že ostatní věci jsou vloženy mezi LPG tanky.

V případě nových LPG nádob, jeden může jednoduše pohřbít je, jediné odcházející ventily a armatury exponovali. Velká péče musí být vzata tam ačkoli, zatímco mechanické poškození bylo známé napadnout základy, který vyústil v riskantní korozi nádob. Pro zahrabanou nádobu, jen vystavené části mohou být léčeny schválenými fireproofing materiály, takový jak intumescent a nebo endothermic povlaky, nebo dokonce fireproofing omítky. Zvláštnostní vyměnitelné kryty existují pro snadný přístup k číselníkům a komponenty, které musí být zpřístupňovány pro pořádnou údržbu a operaci vybavení. LPG nádoby jsou podřízené významnému pohybu kvůli expanzi, zkracování, náplni a vyprazdňování - dokonce s velmi tlustými ocelovými zdemi. Zatímco jeden může spočítat a ospravedlnit použití anorganických omítek pokrýt celé koule, to může jít nesnadno držet omítky operable pro prodloužené lhůty času. Hlavní chyby také byly vyrobené v minulosti na tomto poli, zatímco předpoklad byl to substrát oceli byl by přiměřeně chráněný od rezivění přes použití alkalických omítek, tento alakalinity dělá ne typicky mít neustálou povahu, který znamená to těsnění s vysokou kvalitou epoxy základy je velmi důležitý. Kontrastem, intumescent a endothermic povlaky jsou obvykle epoxy umístěné v první řadě, znamenat, že koroze substrátu je žádný problém v první řadě. Fireproofing, ne na rozdíl od všech pasivních ohnivých ochranných produktů, být předmět k přísný bounding. Problém s tímto je ačkoli, že vnější struktury této přírody nejsou předmět k stavební předpisy nebo kód ohně, znamenat to jeden ještě vidí většinu LPG nádob bez nějakých fireproofing whatsoever, zatímco tam jsou často žádná místní pravidla, nechaný osamocený nějaké Authority vlastnění pravomoci, oddělený od pojištění inspektor, přinutit vlastníky používat pořádné zmírnění metody. Pojišťovací společnosti jsou také v konkurenčním zmatku, kde takové položky jsou zaujaté, zatímco oni soutěží ne jediný na východisku pro míry, ale také na přísnosti požadavků jejich inspektory. LPG loď fireproofing testy jsou měněny. Jediný realistický projev nabídl hotový u Braunschweig testovat zařízení “BAM” Berlín [2]. BAM procedura má vystavit malou LPG nádobu k uhlovodíkové zkušební křivce a počítat výsledky. Američan severu metody jsou založené na UL1709 [3]. Zatímco UL1709 používá správný čas/křivku teploty pro testování, to je omezené na testovací ocelové sloupce, zatímco BAM vlastně vystaví skutečnou LPG nádobu, která byla fireproofed. Bez ohledu na to fireproofing metoda jeden používá, to je velmi důležité pro platovou bedlivou pozornost k bounding a být jistý, že produkt jeden si vybere podstoupil certifikaci produktu, whereby originální test zahrnoval environmentální projevy že produkt bude vystavený k během operací. Zvláště s organickými produkty, takový jako endothermic a intumescent, jeden musí silně hodnotit stárnoucí kritéria a být schopný počítat jak dlouho produkt je čekal, že je operable pro. Toto je kde UL1709 “září”. Něco to může vydržet plná baterie environmentálních projevů předchozí ke skutečné zkoušce, je velmi tuhý produkt opravdu. Podobně, DIBt [4] stárnoucí kvalifikace pro intumescents dokázaly být velmi spolehlivý. S úzkou pozorností k bounding a pokrytí stárnoucích a environmentálních projevů, to je absolutně možné kupovat hodně času na firefighting míry ulehčit LPG kontejnery projevu energie od accidental ohně.